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(1) Seitenwände und Decke aus 1,5 mm starkem, elektrolytisch verzinktem Blech in Lamellenbauweise. |
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(2) Stahlboden aus Tränenblech, grundiert. |
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(3) Automatisch öffnende Schacht- und Kabinentüren mit Stahlschwellen. Türblätter und Rahmen pulverbeschichtet in RAL 7032. Geregelter Türantrieb mit variablen Türöffnungszeiten. Lichtgitter zwischen Schacht- und Kabinentür.
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(4) Rammschutzleiste aus Hartholz 100 x 20 mm. |
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(5) Fahrkorbtableau mit Edelstahldeckplatte und allen erforderlichen Bedien- und Anzeigeelementen.
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(6) Versenkte Einbauleuchten.
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(7) Lochungen zur Be- und Entlüftung der Kabine. |
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(8) Einfahrampel rot/grün. |
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(9) Anzeige zur Fahrzeugpositionierung (Vor/Stop/Zurück) |
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(10) Lichtschranken zur Fahrkorbpositionierung. 3 Stück in der Kabine, je 1 Stück in den Schachttürrahmen. Hierfür entfällt das Lichtgitter. |
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(11) Zweites Kabinentableau. Die Tableaus werden so angeordnet, dass sie vom Bediener gut erreichbar sind. |
